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市场竞争白热化，难言理性。费改全面推开后，市场竞争进入白热化阶段，综合费用率节节攀升。数据显示，2014年车险的综合成本率100.2%，其中综合费用率36.9%；2015年车险综合成本率99.4%，其中综合费用率39.1%；2016年车险综合成本率99.1%，其中综合费用率41.2%；2017年1-6月，车险综合成本率98.5%，综合费用率40%。长期以来，车险成本“四六开”的尴尬局面并未改善，期待中的机构理性经营也并未出现，改革释放的红利开始被费用率的抬升所吞噬。
美国航空界竞争超激烈，二战时的百多架航空公司，现在就剩3-4家，稍微松懈就是死庸才和人才仅仅一字之差，差别就在进取心。（作者署名：大水）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
恒指呈3连阳走势，重上50 SMA，但波幅进一步收窄。MACD快慢线正差距扩阔，走势转佳。全日上升股份 931只，下跌 672只，整体市况偏好。纽约联邦储备银行总裁威廉姆斯表示，美国经济及就业市场表现强劲，认为下次议息会议将朝着货币政策逐步回到利率更正常水平的路径。虽然已经加息，但利率仍处于很低水平，并希望今次扩张维持尽可能长的时间。
“由于该行存在一定隐形不良贷款风险，吸收损失和承担风险的能力仍有待进一步提升。中诚信进一步分析。截至去年9月末，该行不良贷款率进一步升至2.32%，较上年末增加0.37个百分点；拨备覆盖率下降至151.38%，较上年末减少10.05个百分点。
《非上市公众公司监督管理办法》（证监会令第96号）第二十条规定：公司及其他信息披露义务人应当按照法律、行政法规和中国证监会的规定，真实、准确、完整、及时地披露信息，不得有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。公司及其他信息披露义务人应当向所有投资者同时公开披露信息。
上月，英国《金融时报》援引知情人士表示，沃尔沃计划于今年晚些时候IPO，第一上市地点为斯德哥尔摩，之后料于香港进行二次上市。今年5月，包括彭博、路透在内的多家主流媒体报道称，吉利已为沃尔沃今年的IPO聘请了花旗集团、高盛和摩根士丹利三家投行进行辅导，上市估值可能介于160亿至300亿美元之间。
