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2012年3月，科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项计划》正式确立“纯电驱动”技术转型战略，之后从未动摇。受益政策倾斜，历年EV无论是销量还是增速一直高于PHEV（2018年由于市场传言上海、深圳会取消PHEV新能源车牌导致抢装是个例外），迅速成为市场的主流车型。2019上半年PHEV乘用车销量同比增加37%，而PHEV商用车销量同比下滑25%，除由于整个新能源商用车、乘用车市场增速差异之外，还有两个原因：1）PHEV技术难度更大：PHEV结合了电动技术和燃油技术，难度更大。2）厂商缺少动力：PHEV商用车补贴远少于EV商用车。以2016年客车补贴为例，EV客车补贴上限50万元，PHEV客车上限25万，相比少了一半。
“经济形势良好，”美联储副主席Richard Clarida在接受采访时表示。他指出，尽管存在风险，但就业增加、薪资增加和家庭支出增加也在形成“良性循环”。他还说，消费占美国经济的近70%，“我想不出有哪个时期消费者的总体状况比现在更好。”
库克参观位于中国的富士康工厂 图源：AppleInsider然而，除了工人数量、技能上存在不足，美国在再培训工人并帮助他们再就业的政策上的支出也少得可怜，仅为其GDP的0.1%，相当于富裕国家平均水平的六分之一。在这种情况下，无论是特朗普还是希拉里当初都没有提出政策帮助因贸易或便宜技术而失业的人。
海富通公募投资部总监周雪军表示，科技成长板块的细分领域很多，且每个领域的产业链很长，核心资产并不太清晰。个别科技标的的估值较贵，但也有不少高成长、低估值的投资机会值得进一步挖掘。“从投资角度来说，我们从能力圈出发，尽可能选择估值合理的优质公司，然后等待其业绩验证。密切关注相关公司的一季报。”
同样作为中介机构的恒泰证券、中诚信评估及金杜律所也未能例外。辽宁证监局表示，恒泰证券作为庆汇租赁一期的计划管理人，未对专项计划基础资产进行全面的尽职调查，即存在部分尽职调查过程未严格执行程序，部分访谈未制作访谈记录，尽职调查底稿访谈记录不完整，部分访谈仅有录音、未经被访谈人签字等问题。
自2017年初入主白宫以来，特朗普为振兴美国制造业，一直力推苹果等科技巨头将生产线转移到回美国，为此不惜对中国开展贸易战、加征惩罚性关税。而这一举措产生的作用无疑是“两败俱伤”，特朗普不仅数次面临多家美国企业联合“申诉”，在国际上也遭遇诟病。
